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亚洲最具影响力的单一车型赛事——亚洲保时捷卡雷拉杯2013新赛季已经于3月初拉开序幕,今年已经是这项赛事的第十个年头。日前,保时捷公司隆重举办了该项赛事的十周年庆典活动。

亚洲保时捷卡雷拉杯采用统一规格的保时捷911 GT3 Cup赛车,共设总积分榜和非专业车手组两项冠军,凭借出色的赛事组织、无可替代的保时捷911 GT3 Cup赛车以及公平的竞赛规则,使得这项单一车型赛事享誉世界,广受赛车爱好者的推崇。

2013年的赛事迎来了亚洲保时捷卡雷拉杯创办以来最强大的车手阵容——卫冕冠军亚历山大将继续效力于八支中国经销商车队之一的PICC追星车队。上赛季,他在全年十一站比赛中总计收获了七场胜利。除亚洲保时捷卡雷拉杯之外,亚历山大还将参加今年的勒芒24小时耐力赛。2011赛季总冠军和2012赛季总亚军——日本车手泽圭太,今年将为个人第二个总冠军头衔而战。

亚洲保时捷卡雷拉杯还将有三站比赛与亚洲勒芒系列赛同场竞技,将分别造访珠海国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场和韩国新建的Autopia赛道。最终,赛季收官战将于10月25日至27日在上海举行。

赛事采用的911 GT3 Cup赛车,以公路版911 GT3 RS跑车为蓝本,车身大部分沿用公路版的设计,保时捷因比赛需要改良了赛车的空气动力效果,前扰流唇调低了15毫米,大大提高前轴的下压力。后轴的下压力也因为尾翼由1.46米加宽至1.7米而得到提升。赛车与量产型911 GT3 RS采用同一款发动机——450马力的3.8升六缸水平对置发动机。

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