帕杰罗和霸道对比哪个好?

帕杰罗和霸道对比哪个好?
提起日系的越野型SUV,人们会先想到就是霸道(普拉多)和山猫(帕杰罗)。很多人想知道丰田普拉多和三菱帕杰罗哪个好,由于帕杰罗不论在越野性,还是可靠性方面与普拉多不相上下,所以许多人总会拿二者来进行比较。它们都有良好的口碑,各自狂热的粉丝。

帕杰罗(进口)

帕杰罗和霸道对比哪个好?

帕杰罗优缺点分析

帕杰罗优点:外形方正,硬派,操控性强、防侧倾好,安全性高,性价比高,低配普拉多的价格,比它多配备了真皮座椅、半全景天窗、加热等配置,V6+5AT绝佳组合,后桥锁+限滑越野能力强。

帕杰罗缺点:市场保有量低,维修较困难,零部件较贵,车内车外都存在异响,不如普拉多皮实、耐造。开在路上辨识度低,认识山猫的人非常少,识货的基本都是专业技术流。

帕杰罗和霸道对比哪个好?

普拉多优缺点分析

普拉多优点:各方面表现较为均衡,保值率较高,市场保有量大,维修站点多到不行,零部件的价格比较低,对油品不挑,就凭这几项足以让普拉多称霸川藏线。最重要的一点是,这几年普拉多火到不行,辨识度非常高,开出去很“装逼”,但是对于山猫帕杰罗来讲,只有真正粉它的人才知道吧,辨识度较低。

普拉多缺点:驾驶乐趣,良好的操控就不要想体现在普拉多身上了,丐版的普拉多依旧配置低,购车后还是需要后期改装。

纵观帕杰罗与普拉多的各方面特点,不难看出,帕杰罗确实是一辆好车。普拉多的实力与帕杰罗相比更加均衡,外观经过换代,也更具豪华性。

丰田为了稳住销量,在不断迎合消费者的需求。然而帕杰罗,从外观到内饰都输给了普拉多,丝毫没有豪华气质,另外,三菱在国内的品牌认知度较低,从营销上,帕杰罗或者说三菱就已经输了。

普拉多的越野装备丰富且强大,在西北地区驾驶很让人放心,但乘坐舒适性稍差,而且,价格偏高。

帕杰罗的舒适性很好,越野能力同样不错,可内饰氛围不够高档,空间是硬伤。但有一点很吸引人,就是价格实惠,而且是原装进口,品质有保证。

以下观点仅供讨论:

帕杰罗有着很好的架构,但是核心组件技术比丰田差太远了。 先说动力总成,帕杰罗不仅比4.0陆巡动力明显有差距,油耗反过来更高。 其次,四驱架构的差距。

所谓超选四驱,各种功能仿佛很强大,但其实每种单一功能拿出来都很一般。就拿走公路来说,帕杰罗不论是后驱还是全时四驱状态,都不如陆巡的托森全时四驱来的强大。越野状态大家都开中锁,也就是持平。 然后说到驾乘舒适度,不论是公路还是越野,陆巡都是完胜。别看陆巡硬桥,但调教的比帕杰罗独立悬挂结构还好。只要你试了陆巡,就绝对不会想要帕杰罗了。

综合来说帕杰罗的技术层次还停留在十几年前,三菱做军火赚大钱也看不上车辆行业了,不思进取带来的是停滞不前。 当然三菱的一些十几二十年前的技术到目前都让其他车企望其项背,evo以及传奇发动机4g63,那么小排量的四缸发动机居然可以改装超1500马力,号称迄今还没找到增压极限在哪里,0到200公里加速仅需5秒多,让法拉利兰博基尼这些豪车颜面何在。 可惜的是这些名垂青史的产品和技术,并不包括帕杰罗。

帕杰罗3.8发动机完全无法和丰田的4.0相比。排量可能差不多,但动力输出和燃油效率,可以说差了一代技术。 帕杰罗身上,看得出三菱并没怎么用心,因为06年到现在,这车技术可以说没有升级。而丰田已经升级了两轮了。

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