[5.1年检新规]2019年5月1日汽车年检新规定

中国汽车产销量已经连续10年取得世界第一,据数据显示,截止到2019年3月底,全国机动车保有量达3.3亿辆,驾驶人达4.1亿,均居世界第一,而随之而来的汽车尾气污染排放问题也越来越严重,因此,执行的排放标准也越来越严格。

被称为史上最严的“国六”排放标准,以快马加鞭的速度到来,也将在2020年之前逐步实施,部分地区已经提出要提前实施响应国家号召,对于有车一族来说,更头疼的事情也接着出现,那就是从2019.5.1开始,年检有了新规定。

[5.1年检新规]2019年5月1日汽车年检新规定
早在2018年11月9日,生态环境部发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》、《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》这两个“在用汽车”排放检验标准,而这个验车环保新国标将于5月1日起正式实施。
对于刚购买的新车来说,6年内是处于免检期,但是一旦过了这个时间之后,都难逃要年检的命运,加上我国的年检政策,流程是比较繁琐的,早就引起车主的不满,这下倒好,有车一族表示更加不淡定了。

跟燕子一起来看一下5.1年检新规都有哪些变化了?

新增外观检查

在此前的年检当中,是不会对车辆的外观进行检查的,即使是冒黑烟,但是尾气检测没有超标和其他项目能通过,一样是能被判定为检验合格的,但如今的新规可不一样了,明确了外观检查不通过的车辆将被“一票否决”,主要新增以下3点:

[5.1年检新规]2019年5月1日汽车年检新规定

1.无论是汽油车还是柴油车,都会检查排气管以及消声器的外观和功能是否完好。

2.被检查车辆的车况是否达标,如燃油蒸发控制系统是否工作正常,车辆是否存在烧机油或严重冒黑烟等现象。

3.增加OBD检测,如果被检测车辆能经过OBD项目检测,尾气排放就不用再检测了,如果OBD数据显示不正常,无论尾气是否合格,都会直接影响车辆年检的通过。

燃油蒸发检测

燃油蒸发控制系统,是为了防止燃油管内的燃油蒸汽泄露到大气中污染环境,并同时收集汽油蒸汽并重新输送到发动机内燃烧的一项技术,新标准主要是对油箱进油口、油箱盖压力进行测试,以及对活性炭罐是否工作良好等检测。

OBD检查最关键

“OBD”对于很多车主来说可能比较陌生,其实就是车载诊断系统,在车辆发生故障时,通过该接口外接检测电脑,就能轻松读取故障码,更加快速地知道问题所在,而这个系统,还随时监控尾气后处理系统的工作状态。

所以,年检新增的OBD检查一项,通过电脑能读取OBD的存储信息,当系统出现故障时或者出现排放超标的情况,电脑上就能一目了然,该检查结果也作为车辆排气检验是否合格的判别项目,相比通过尾气检测的方式更加便捷。

继续阅读“[5.1年检新规]2019年5月1日汽车年检新规定”