宝马燕子:美规13款X6顶配

13款美规X6顶配:白车棕内 五座 LED灯 氙灯 五方位摄像头 四区空调 抬头显示 后排娱乐系统 20轮 脚踏 指南针 四门电吸 后部电尾门 无钥匙进入 无钥匙启动 茶色防紫外线玻璃 镀鉻饰条 运动方向盘 换挡拨片 前后座椅加热 方向盘加热 大灯清洗 运动座椅 腰部支撑 腿部支撑 胡桃木内饰

宝马燕子:美规13款X6顶配

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中规X5三款车的配置比较

中规X5 3.0T目前有目前有3个版本  领先 豪华 M运动(领先其实就是最低配的版本,最低配的也叫领先了,只能说宝马中国很会起名字)

目前中规X5 3.0T 领先版官方的指导价在89.6W,豪华版100.5万,M运动104.9W,X5 3.0T 配置向来以复杂多变著称,下面重点说说领先版和豪华版的区别

豪华版有车身自动水平系统,车身会根据路况和载重情况自动调节高度,领先版没有:(自动水平系统的维护成本较高)
豪华版有运动方向盘,领先版没有,但可以选:基本鸡肋,看个人喜好
豪华版是19寸轮毂,领先版是18寸
豪华版有抬显系统,领先版没有
豪华版有舒适进入功能,领先版没有
豪华版有电动尾门,领先版没有
豪华版有后座DVD,领先版没有
豪华版第三排座椅,领先版没有:适合拖家带口,三五好友
豪华版行李架可以是银色的,领先版是黑色,但也能选成银色
豪华版没有备胎,领先版有备胎,其实二者都是防爆轮胎,豪华版版有第三排座椅,没地放备胎了

中规美规X5 3.0T超强解析

中规美规X5 3.0T超强解析 大量美图 都是自己珍藏的 中规X5 3.0T在去年走出了疯狂溢价的大牛行情,各地4S店的加价幅度普遍在5万-10万之间,当然JS们不会明目张胆的加价,而是冠之以改装费、外调费等名目,弘一法师曾言,绚烂至极总终归平淡,JS 的盛宴并没有持续很久,日历翻到2012年, 进口车市场开始密布愁云,首先政府自身对2012经济前景不看好,经济增长目标首次低于8%,宏观大形势不好自11年下半段 已经在进口车市场上显现 微观上,在宝马自顾加价的同时,奔驰已经用史无前例的降价潮逼宫宝马,具体的宝马X系,X6在13年迎来改款,X5 13款4月底在美国市场已经接受预定,国内上市也指日可带,位于南卡罗来纳州的宝马工厂13年也会大幅的增加产能,重重因素之下,宝马中国也开始坐不住了,现在宝马X53.0T国内各地4S报价基本平价销售,前几日,如果有兄弟现在X53.0T现在还加价提车,只能说声悲剧了 位于南卡罗来纳州的宝马工厂

宝马7系 琴音奔马

个性化在中国这个越来越成熟的汽车市场中,显然已经成为一种趋势。拒绝雷同与千篇一律,追求个性化的产品是很多人的梦想。除了改装之外,汽车制造商也提供了诸多特别版车型,它们都是基于普通款升级而来,冠以特别版的名义,从内而外地散发着别样风味。

   宝马7系 琴音奔马

  最新款宝马7系施坦威特别限量版由BMW Individual打造,细节之处为纯手工制作,每周仅生产两辆。车漆经过三层金属漆的手工打磨,整个工艺至少需要35个小时方可完成。其诸多细节之处凸显了与施坦威的合作关系,比如座椅头枕和座椅靠垫上缝制的施坦威金色竖琴标志,iDrive按钮上的施坦威竖琴徽标,以及车尾部镀铬饰条上的施坦威字样。

  蕴含Dirac Live科技的10声道、18个扬声器的音响系统,保证了车内任何位置都能享受到完美的音质。

  

新款A8L hybrid

A8L hybrid和另外几个品牌的混动车型有着明显的不同,这些对手车型一般都将混合动力技术应用于高端车型上。比如宝马7系混动版是应用与一台4.4升增压发动机上,而奔驰S400L hybrid则应用于3.5升发动机上,雷克萨斯的LS600hL更不必说,原本的5.0升发动机排量已经很吓人了。

新款A8L hybrid

  而A8L hybrid则将混动技术应用于小排量发动机上,这样体现的节能效果会更加明显。A8L hybrid的混动技术是将奥迪经典的2.0TFSI发动机与一台电动机并联在一起,这样的组合可以获得180千瓦(245马力)的最大功率,扭矩峰值达到480牛米。

新款A8L hybrid

  混合动力并没有损失动力性能,这台A8L hybrid的0-100公里/小时加速时间仅为7.9秒,最高车速达到228公里/小时,不过在如此极限的驾驶情况下混动的节能优势就无法体现出来了。如果按照正常的方式驾驶,A8L hybrid的百公里平均油耗为6.4升,二氧化碳排放为149克/公里,这些数值对于A8L这个级别的车型来说已经非常抢眼了。

新款A8L hybrid

新款A8L hybrid

  和一些国内常见的轻度混合动力系统不同,A8L hybrid的发动机和电动机采用并联式设计,这样就可以在发动机完全关闭的情况下,只依靠电动机来驱动车辆,此时将是完全没有油耗和排放的纯电动车。在纯电动模式下,A8L hybrid的最高时速可以达到100公里/小时,这已经是非常可观的数字了。同时如果以60公里/小时的速度巡航,纯电动模式可以行驶3公里。

新款A8L hybrid

  在此前提到的三款同级别混动车型中,宝马7系混动版和奔驰S400L混动版都是采用的弱混动模式,电动机仅起到辅助发动机的作用,所以不能单独驱动车辆,只有雷克萨斯LS600hL采用的丰田赖以成名的先进混动技术。从这一角度看,A8L hybrid的加入并不仅仅是盲目效仿,应该技术方面已经有了很大提升。

新款A8L hybrid

  混合动力车型目前在国内整体的市场表现都不理想,这主要还是因为国内消费者对新能源技术的认知不够。像豪华车领域内,如此多品牌都推出了混动车型却大多只是一个做宣传的幌子。相比较这些车型,A8L hybrid有了一个比较大的优势,就是入门门槛更低,2.0TFSI为基础的混动车型无论是实际的节能效果还是整车售价方面应该都会优于对手车型。所以在A8L hybrid进入国内后,如果价格不会高于普通版A8L太多的话,应该还是会有一些市场。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

点评新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

  【好车网 报道】奥迪品牌在国内的行政级轿车市场上一直稳坐头把交椅,全新一代奥迪A8L上市之后再一次稳固了豪华车市场上的地位。在即将开幕的北京车展上,奥迪将全球首发全新A8L hybrid混合动力版车型,可见奥迪在豪华车方面对中国市场的重视程度。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

  虽然是全球首发的新车型,但是目前A8L hybrid的官方图片已经发布出来了。从图片上看,这款新车基本上完全延续了普通版A8L的外形设计,前脸上除了取消了圆形的雾灯之外,和普通版A8L完全相同。车身其他部位也不过是增加了几个hybrid的logo而已。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

  随着混合动力技术的发展,这项新能源技术不再仅仅为家用车服务了,各大厂商纷纷推出了豪华车领域的混动车型,最具有代表性的就是雷克萨斯LS,其旗舰产品LS600hL引领了混动豪华车的市场格局。除此之外,三大德系品牌的宝马7系和奔驰S级也都推出了混合动力的版本。A8L hybrid发布后必然会加入这一细分市场的战团之中。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

  在车身尺寸方面,A8L hybrid依然保持了普通版相同的尺寸,早在若干年前,奥迪率先掀起加长轴距的风潮之时,奥迪在长度上领先于对手一筹。而现在几乎所有的豪华车都已经加长轴距了,新A8L在尺寸上就没有优势了。

A8L hybrid尺寸对比
   长/宽/高(mm)  轴距(mm)
 奥迪A8L hybrid  5267/1949/1460  3122
 宝马7系ActiveHybrid  5212/1902/1484  3210
 奔驰S400L BlueHYBRID  5230/1871/1485  3165
 雷克萨斯LS600hL  5150/1875/1480  3090

  虽然尺寸不再是奥迪A8L的强项,但是事实证明A8L仍然具有很强的竞争力,这一点从市场表现就能够看出来。新款A8L良好的表现也为即将引入的A8L hybrid铺平了道路。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

  在配置方面,A8L hybrid和普通版的A8L基本保持一致,所以不必担心选择A8L hybrid会缺少想要的功能。比如新一代MMI系统、14个高品质扬声器、60G车载硬盘以及专门为后排乘客打造的娱乐系统都可以保证驾乘时的娱乐享受。可加热通风的座椅、三温区自动空调等配置也能够保证驾乘时的舒适性。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车

  奥迪A8L hybrid的行李箱容积为335升,相比较普通版A8L的510升有了很大程度的缩小,这主要是因为混合动力系统所需的大型蓄电池就设置在行李箱的下方,所以占用了一定的行李箱空间。

新奥迪A8L hybrid 四缸混动豪华车