发动机护板有啥用?发动机护板什么材质好?

发动机护板是什么?

发动机护板是用于维护发动机,避免路面积水以及雨雪进入发动机仓,以及轮胎卷起的沙石硬物撞击发动机,并避免行进在烂路时托底。

发动机护板保护什么?发动机护板有啥用?

    有些车原厂没有护板,有的车原厂就配,有的大有的小。其实对于发动机护板的认知,多年来大家都把关注点集中在一个“护”字上,的确有这个作用,但发动机护板其实也是汽车底盘设计的一部分,在设计的时候主要是为了优化空气动力学和发动机舱的散热管理,同时也能对底盘保护起到一定的作用。

发动机护板有啥用?发动机护板什么材质好?

发动机护板都有什么材质?

    目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料,有些经销商宣称这是锰钢、合金钢等材质护板,价格比普通铁护板稍贵,至于材料的真假普通消费者很难辨认,在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为钛铝合金,借此噱头提高销售价格,其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似,兼顾一定强度和韧性。

发动机护板有啥用?发动机护板什么材质好?

铁质护板

    铁制护板防护能力在这几种护板中最强,价格适中,大部分在百元左右,这种护板能轻松应对比较严重的磕碰,尤其在北方应用非常普遍。但是铁较重,一般都在10kg左右,无形中增加了油耗,在雨雪和融雪剂的侵蚀下,用不了几年就会表面上绣,固定锁栓全部锈死,一旦需要拆卸护板,相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振,固定螺栓松动或护板与油底壳接触时,在一定情况下很容易产生共振。

铝合金护板

    铝合金护板在重量方面比铁护板有很大优势,多数在3kg左右,所以油耗方面有一定优势,但防护能力稍弱,容易发生挤压变形。在价格方面,有些商家以铝合金为噱头提高售价,其实这种材料很普通,售价会稍高于铁护板,多数在150元左右。

发动机护板有啥用?发动机护板什么材质好?

塑钢护板

    提到塑钢材质网友应该都会往现在广泛使用的塑钢门窗上想,这两种产品区别最大的因该是颜色,本身材质成分差别不大。塑钢材质护板具有较强的韧性,对小刮蹭能轻松应对,重量与铝合金护板相当,3kg左右,但防护能力略低于铝合金护板。由于塑钢护板本身的韧性不错,有些商家以此为噱头将这种护板卖到200元以上,购买时建议多家比对,个人认为150元左右比较合适。

发动机护板有啥用?发动机护板什么材质好?

塑料护板

    塑料护板也就是很多车主常说的树脂护板,这种护板制造成本低,重量在这几种护板中最轻,很多车型原厂配备塑料护板,主要是起到降低风阻系数的作用。塑料护板的防护能力在这几种护板中是最低的,只能起到遮挡泥沙、路面积水的作用,轻微刮蹭就会破碎,价格与铁护板类似,100元左右就能购买到。

发动机护板有啥用?发动机护板什么材质好?

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底盘装甲是什么?底盘装甲有用吗?

底盘装甲是什么?

其实底盘装甲不是一块板!而是一层维护膜!

底盘装甲是喷在车底的弹性维护层,通常2~4mm厚,快干变硬以后,就像盔甲相同,形成对汽车底盘的维护。因为底盘包含发起机、变速箱等在内的各个主要部件。底盘装甲主要是起到防刮擦、防腐蚀、防拖底等(这是对于汽车底盘维护),还有降噪保温效果(这是对于车内环境)。

底盘装甲有用吗?底盘装甲有必要装吗?

底盘装甲是什么?底盘装甲有用吗?
底盘装甲是什么?底盘装甲有用吗?

1、避免砂石刮碰

这和护板的效果十分类似,一个靠一块板,一个靠一层维护膜(漆),就好像给手机带套相同,十分好了解。

2、防潮气

锈蚀也是底盘的致命伤之一,格外是在阴雨天多的南边,雨里的酸性物质对底盘都会有损。所以防腐蚀(或许说防锈蚀)也是很主要的一点。

3、下降噪音

至于降噪么,主要是砾石或异物弹到车底时,动静比较大,底盘装甲有必定的隔音效果。温控是因为,汽车空调气流通常从下往上走,底盘装甲能供给必定的隔热保暖效果。

4、减轻拖底损伤

过减速带时经常会发生“拖底”,相信许多车友都是有体会的,有些减速带设置得相当坑爹,车一开过去就听到刺耳的声响,这种情况对车底的碰击损伤是很大的。这时候底盘装甲也能起到较好的维护效果。