丰田超霸是什么车?超霸与霸道、陆巡有什么区别?

丰田超霸就是丰田4Runner。它一款以皮卡为底子打造的主攻越野型的SUV,4Runner中文名字就叫“超霸”。

那么超霸与霸道、陆巡之间有什么联系

其实超霸与霸道、陆巡,它们的底盘结构和悬挂系统是基本相同的。即底盘结构都是非承载式车身,带大梁,悬挂系统都是前悬挂是双叉臂独立悬挂螺旋弹簧带稳定杆,后悬挂是硬桥,带稳定杆的四连杆螺旋弹簧。

这种底盘结构和悬挂系统正是丰田越野车驰骋江湖的核心秘密,既能保持公路行驶的舒适性及平稳性,又能在非铺装路面拥有可靠性、稳定性及强大的越野能力。正是这个原因,这三种丰田车在舒适性、稳定性、可靠性上只有细微的差别,而没有本质的区别!

丰田超霸是什么车?超霸与霸道、陆巡有什么区别?
丰田超霸是什么车?超霸与霸道、陆巡有什么区别?

那么到底超霸与霸道、陆巡有什么区别?

1、大小不一样,超霸和霸道大小是差不多的,陆巡比它们俩大一号

根据车身数据和自重的不同,装备相同发动机的情况下,比如霸道4.0、陆巡4.0、超霸,陆巡4.0的动力感觉不够,因为它又大又沉;霸道和超霸的动力感觉要好很多;

超霸比霸道宽,因此驾驶感觉,超霸比霸道稳。

2、配置不同

霸道和陆巡分别都有乞丐版的配置,乞丐版往上,配置种类非常多。

超霸的配置要比霸道和陆巡都丰富的多。超霸最低配,配置比霸道和陆巡的乞丐版好很多。

3、做工不同

国内的霸道和陆巡都是中东版,做工只能说很一般。超霸是丰田公司专为北美地区提供的车型,主要供应美国、加拿大和墨西哥市场。国内的超霸大多是加拿大版,做工比霸道、陆巡精致很多,拉开车门第一眼就能感受到,超霸的内饰精致程度远非霸道、陆巡所能比。

4、四驱系统不同

霸道和陆巡都是全时四驱。超霸的三种主力车型都是分时四驱(包括电控分时四驱和纯机械的手动分时四驱)。因此,超霸越野时四驱响应速度快,可靠性更高。

5、保有量不同

霸道和陆巡在国内保有量很高。超霸引进国内时间不长,保有量较低。

保有量决定了霸道、陆巡在国内维修保养方便,但满大街都是,没有个性。超霸维修保养便利性不如霸道陆巡,但车辆外形独特有个性。

6、最小离地间隙不同

陆巡底盘最低,通过性最差,不改装的话,前后杠容易受伤,底盘容易托底。霸道强一点,有限。超霸的底盘最高,通过性最好。

超霸的三种配置,应该怎么选择? 继续阅读“丰田超霸是什么车?超霸与霸道、陆巡有什么区别?”

为什么平行进口车柴油版那么多?柴油车的优缺点?

平行可选余地大,配置丰富,要哪个配置都有。这种车型柴油版占比也较高。

为什么呢?我们先了解下柴油车有哪些优缺点:

国外都很喜欢柴油车,柴油车有很多优点

扭矩大:柴油车高压缩比大扭力。爬坡能力强。

省油便宜:柴油车省油续航里程长。同排量的汽油和柴油车,后者油耗所话的费用要低20%;柴油版的车相比汽油版车价也会便宜。

保养方便:不用换火花塞、冷却液,稍微懂点保养常识自己就能在家DIY;路边随便一个池塘里装点水就能当冷却水的。

安全性好:柴油不像汽油那样容易挥发,即使出现事故,也不容易起火造成二次损伤。

而国人大多数的认知都认为柴油机是货车用的,意识不到柴油车环保,低能耗,高压缩比大扭力的好处。

为什么平行进口车柴油版那么多?柴油车的优缺点?

但是柴油车也有它的缺点:

噪音大:和同排量汽油车比走步慢,噪音大,震动大,与国人对车辆的要求不大一样;

冷启动困难:低温启动难,对油质要求高。

尾气排放不合格:国内柴油质量不高造成排放问题,使用不便利是个大问题。

环保政策:各地环保正常不同,比如北京,很多柴油车就不让上牌。

北京实施国六后中东陆巡霸道途乐还能买到和上牌吗?

北京实施国六后中东陆巡霸道途乐还能买到和上牌吗?

要回答这个问题,得先说说北京什么时候国六,目前的信息是2020.1.1日实行。以后有什么变化还得再看。

如果实施以后呢?还能不能买到车,当然可以。卖家只管卖车,不包上牌。那时候买车只是考虑车价的问题。

那么北京实施国六标准后,中东陆巡霸道途乐还能上牌吗?当然可以,但是得等。具体时间这个现在还不好说。

平行进口车合法吗?

平行进口车就是由中国的汽车销售公司自行从国外市场上采购的车,通过这种渠道进口的车,生产厂商不会负责中国的售后服务,售后服务只能由国内的经销商自行负责。这种车的价格一般比同类型的车的价格便宜很多。

平行进口车合法吗?
平行进口车合法吗?

平行进口车,关键词是平行,主要指渠道,相对于主机厂官方引入国内的进口车来说,平行进口是由国内的经销商从国外经销商处购买,通过合法途径引入国内进行销售的过程,两种进口方式互相平行。简单理解,平行进口车是合法的,也算是代购的一种,只不过商品的金额和体积比较大而已。

由于中间环节没有官方复杂、流程相对简单。平行进口省去了许多成本,所以售价会低很多。

除了价格方面外,平行进口车还有一些特殊优势:

1.配置不阉割。例如奔驰GLS450,相比中规调整(yange)引入后的GLS400,相同的价格,GLS450在动力、配置等方面都要更好;

2.选择更丰富。由于车源地众多,平性进口可选择的范围更丰富,比如路虎揽胜,市场有欧规、加规和美规三种版本销售,不同配置的车型多大30余种,不愁买不到合适的;

3.不用说再见。像FJ酷路泽、帕杰罗V97和思域Type-R等中规停止或没有引入的明星车,在平行进口渠道下都可以买到,情怀是可以落地的,钱够就行。

总之:平行进口车本身并不是洪水猛兽,只不过一些不良从业者抹黑了行业。能存活多年,平行进口车的优势和特点还是很深入人心的,也是中规车以外的另一种选择,两者甚至形成了一定的互相约束,有竞争才有进步,价格也会更透明,对消费者来说是好事。

至于购买,平行进口车的主导还是经销商,想获得好的消费体验最重要的是选对商家,摆正心态,陷阱和深坑真没传说中那么汹涌。

北京平行进口车一条龙找燕子,北京靠谱平行进口车服务商家,从买车到售后,改装,维修保养一条龙放心服务。

相关链接:买平行进口车有哪些费用

买平行进口车有哪些费用

常有人问买平行进口车好不好?甚至听到有人说买平行进口车后悔了,那么买平行进口车都有什么风险?今天就来跟燕子一起分析下买平行进口车的利弊,以及教你让怎样买平行进口车才不会上当。有什么问题欢迎留言或者咨询燕子。

        首先我们看下购买平行进口车需要支付哪些费用?有哪些费用是可以不用支付的。

买平行进口车有哪些费用

我们去港口买车必须支付的费用:

1.裸车费用

这里的裸车费用就是单单指裸车的费用,里面包含了车辆的关税,消费税,增值税。这个在跟买车的时候一定要说清楚。但是不含质保费用。

2.办理临时牌照+临时保险的费用,或者运费

车买完了,得弄回当地吧?那怎么运过去呢?一般就是两种方式,一是自己开回去,在一个就是板车运回去。而这两种都需要自费。经销商是不会帮你出这个钱的,但是经销商可以协助你办这两件事情。

以上这两条就是去港口买车必须支付的费用,而下面再来说说其它的费用,其它这些费用则没有强制性,如果经销商对您进行强制收取,那你就报警盘他😀。

自愿支付的费用:

1.车辆质保险

这里的车辆质保险也就是我们常说的三包,平行进口车本身是没有质保的,这一点大家在购买平行进口车的时候一定要知道。但是国家规定商品必须要有三包,因此经销商会将这一块费用转嫁给消费者,让消费者自行选择购买。

        平行车质保也就是由第三方保险公司进行承担。所以说这一块是自愿购买。经销商是不会强制你买,建议你购买。当然你也可以选择不购买,那就需要跟经销商签订一个三包免责协议。简单说,此车出售概不退换,出了问题自己承担。

2.车辆保险

车辆的保险包括了交强险以及商业险,交强险在这里就不啰嗦,交强险建议还是回当地进行购买。在这里主要是商业险。明确下,这一块也是自愿购买。经销商在你买完车的时候,肯定会给你要不要来一个商业险,这里,你就需要自己考虑下,看看价格你是否满意,如果不满意可以不选择购买。记住一点,这也是自愿的。这里顺便说下,出保险也可以联系燕子,优惠多多。

3.车辆改装费用

在天津港,你肯定会看到一些改装得非常漂亮的车,比如我们常见的霸道,途乐,陆巡,这三大硬派SUV,这也是港口改得最多的车。买个低配的霸道,原车的钢轮不换个铝轮?绒布座椅不换个真皮座椅?中控不加一个大屏?不改这些,你还好意思说自己买一个霸道。那就改吧,但是改,这个费用也是自愿。你可以选择不改或者回当地改,这些都是可以的。

了解完以上港口买车的费用。我们再来说说其他的乱七八糟所谓费用,其实都是一些套路。

购置税:这是在车辆上牌之前必须交的一项费用,但是这项费用是在你用车所在地的税收所去交。而不是交给经销商。

在一个就是刚刚上面提到的,车辆的关税,消费税,增值税这些费用已经在车价里面了。不需要单独收取。如果哪家经销商给你说这些费用,那你就扭头就走吧,换一家买。

还有什么停车费,出库费,取手续费,开发票费等。如果经销商以这些名义向你收取费用,那个恭喜你,你要是交了你就上了当!这些费用也是没有的。在签订合同的时候,这些费用一定要看清楚。这都是经销商自己需要支付的费用。而不是消费者去支付。

        上牌费: 这个就要谨慎些了,因为各地政策不同,可能会导致有的平行进口车手续上不了牌,这个在买车前一定要问好了,有的经销商不告知客户,或者有的知道有困难然后收一大笔上牌费用。所以一定要确定好了以后再买,否则会麻烦无穷。而且因为手续不同,可能这个落户上牌的费用也不同。北京的朋友有这方面问题可以咨询燕子。

好了,这些大概就是在港口买车需要注意的一些费用支付问题。平行进口车固然好,但是买车的时候一定要注意,只有大家不贪小便宜,找一些靠谱的经销商购买车就没问题。

        总之,自己在购买平行进口车的时候大家一定要留个心眼。如果你还有什么关于平行进口车的问题可以联系燕子,或者在评论区留言。

平行进口车上牌一致性证书是必须要的吗?

上牌必须的车辆一致性证书

现如今汽车已经越来越普及,同时消费者购买汽车的渠道也不仅仅只局限与4S店,平行进口车让消费者对于购买汽车又多了一种选择,平行进口车相比普通中规车而言有很多的优势,平行进口车的价格更加便宜,配置丰富程度与灵活性也要优于中规车。因此平行进口车在近年来也越来越受消费者的青睐。

平行进口车与中规车不同,平行进口车并不是通过汽车厂商的官方销售渠道销售,因此平行进口车在诸多方面都与官方引入的中规车有很大的区别,其中平行进口车的上牌流程与官方正式引入的中规车相比就有非常明显的差别。

平行进口车上牌一致性证书是必须要的吗?

一辆车想要上牌,首先就要有车辆一致性证书,汽车厂商官方渠道销售的中规车的车辆一致性证书都会由汽车厂商负责提供,并随车发放,因此中规车是完全不用担心车辆一致性证书的问题。

而平行进口车在这一点上就有所不同了,由于平行进口车的引入并不是通过汽车厂家官方渠道,同时销售方式也不是走的汽车厂家的官方销售网络,再加上进入国内销售的平行进口车有很多已经经过了专业改装厂的改装,并非原厂,所以平行进口车在最初进口到国内是没有车辆一致性证书的。

但是国内的相关法律规定,如果没有车辆一致性证书那么是无法进行上牌的,那这样平行进口车的身份不就变得不合法了吗?消费者有这样的顾虑与担心也是很正常的,但是要注意的一点事是,凡是在中国大陆销售的汽车,不管是汽车厂商官方引进还是平行进口车,都会由专业汽车检测机构检验合格之后才可以进行正常销售,因此平行进口车只是没有汽车厂家官方提供的车辆一致性证书,但是可以通过北京,天津等地的专业汽车检测机构开具小批量进口车型的专门的车辆一致性证书。虽然开具车辆一致性证书的单位不同,但是所开具的车辆一致性证书的功能则是完全相同的。

平行进口车的消费者可以使用专业汽车检验检测机构开具的车辆一致性证书前往车管所给爱车办理正常的上牌手续。不过值得注意的是,有些平行进口车型并不在车管所的备案目录之内,所以此环节花费的周期与时间也许会比中规车更长一些,但是其它方面则和中规车相比没有太大的变化。

一致性证书丢了怎么补办?