中规X5

落户问题

中规车有区域限制比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。 但是通过特殊方式是可以落牌照的。 美规车手续齐全后就可以在全国落牌部分地区有些小规定可以通过当地的汽车中介落牌。 美规车完税后就可以销售完税后大概30到45日内可以拿到手续。

配置问题
美规车可以直接看配置因为都是经销商已经买过来的车所以配置选择有些局限性但可选性也很高因为配置繁多。 美规车很少有预定车型配置的因为经营美规车的经销商大多都把配置已经加好了 如果预定美规车可选配置很多美国订车体现的是个性所以自主性很强。 中规车到4S店直接选车自己定车加配置有些车型4S店订车强制加配置。4S店是会加钱卖车的 中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的但是得加钱。 销售方式 美规车是经销商直接销售到最终用户手里。 中规车是4S店销售到最终用户手里。 中规车可以通过二级购得。 产地问题 相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。

质量问题
中规车美规车质量给人的感觉都是一样的。但是从各大汽车厂商最近在世界范围内召回的情况就可以看出在中国召回的是最少的。原因很多主要原因是其他地区对于进口车的要求很多表面上看是同样的发动机、变速箱但是调教的结果是完全不一样的生产流程也要复杂的多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国的该车制造商头痛和小心的现目前大型SUV如奔驰GL级全系、G系、ML全系宝马X5、X6全部是在美国生产的并不是消费者理解的德国品牌德国生产。该体系在流水线上要求是最严的最完美的其制造上的安全性能是世界最高的。相反由于我国汽车工业发展历史短汽车进入市场销售制度标准相对较低检测设备的齐全及发达程度相对较弱。所以同样一辆车在制造过程中如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲相对讲发往亚洲地区的可能性更大一些。 此外还有一种误传说中规车更适合中国道路其实除了因地域气候因素中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外其余是一样的没有差别。同样的车中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱美规的比中规的配置要高出好多。事实上出口至欧美国车系美规、中东版本的安全性认证标志更高配置往往更丰富实用这些都是我们无法去否认的事实。

导航菜单问题
中规车都可以直接使用没有问题。 美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装目前唯独宝马有免拆的但价格有些贵。 导航基本上都可以加装中文导航日系的丰田一类车型菜单是改不了的可以加装中文导航。 油品问题 个人认为没有两种车之间没有太大的区别现在中国的油品本人觉得是有保证的。 柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。 柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式在这里就不过多的解释原理了。

发动机问题
有些人问美规车和中规车发动机有什么区别 同一个厂家同一个产地生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机它的功率扭矩都是固定的但是铸造工艺以及调校是不一样的会根据不同国家和地区的要求进行调教。